Ein voll beladenes Schiff braucht mehr Treibstoff als ein leeres. Die Planung einer Route, nachdem alle nötige Fracht gekauft ist, führt zu genaueren Berechnungen für die Routenplanung.

Es ist auch möglich sich anzusehen, wie sich ein voller Laderaum auf die Sprungfähigkeit eines Schiffes auswirkt, indem man den Regler „Frachtmasse„ verschiebt.

Der Handel in anarchischen Systemen birgt zusätzliche Risiken, da kein Sicherheitsdienst im System vorhanden ist, der auf Notrufe reagieren könnte. Wegen der Absenz örtlicher Behörden und Gesetze, könnte es nützlich sein, ein Geschwader zu bilden, um für zusätzlichen Schutz in solchen Systemen zu sorgen.

Das Einkommen eines Piloten kann einen ansehnlichen Bonus erhalten, wenn ungenutzte Frachtkapazität auf Missionen mit Handelswaren aufgefüllt wird.

Bei größeren Schiffen kann es profitabel sein, mit dem persönlichen Limit seltener Güter zu handeln, wenn diese zusammen mit einer großen Ladung Standardwaren gekauft werden.

Fracht ist nicht durch die Schiffsversicherung abgedeckt, es ist also wichtig, die Liquidität zum Ersatz verlorener Fracht zu behalten.

Eine Route mit mehreren Zwischenstopps zu finden, kann effizienter sein, als eine Import-Export-Beziehung zwischen zwei Systemen. Händler können eine ganze Kette von Märkten bereisen, die aneinander liefern, um dann an den Startpunkt zurückzukehren und von vorn anzufangen.

Manchmal entschließen sich Händler, eine kleine Menge Fracht von niedrigem Wert mit sich zu führen, die sie abwerfen können, um Piratenangriffe abzuwehren oder sich Zeit für die Flucht zu erkaufen.