Lakon Spaceways erörtert Herausforderung der Supercruise-Überladung

Bei einer von Lakon Spaceways gehosteten Aktionärsveranstaltung wurden weitere Details zur kürzlich angekündigten Type-8-Version bekannt gegeben.

Mehrere hundert Personen mit bedeutenden finanziellen Verbindungen zu dem Schiffsentwicklungsunternehmen versammelten sich im Planetenhafen Lakon Spaceways Central auf Alioth 1a. Die stilvolle Präsentation der Type-8 stieß auf begeisterten Beifall, wobei ein Teilnehmer behauptete, das Schiff dürfte sich als spezialisierter mittelgroßer Frachter als „bemerkenswert leistungsfähig“ erweisen.

Die Vorsitzende Naomi Landseer erörterte die gestalterischen Herausforderungen des kürzlich auf den Markt gebrachten SCÜ-Frameshiftantriebs:

„Lakon hat stark in die Forschung und in Designinitiativen investiert, um Achilles’ Frameshiftantriebsvariante zu integrieren. Das Potenzial des Antriebs, Flüge innerhalb von Systemen zu beschleunigen, geht über alles hinaus, was bisher vorstellbar war. Wir mussten sicherstellen, dass Lakon ein Design liefern konnte, das in der Lage ist, den unglaublichen Stress, dem Schiffe mit Supercruise-Überladungstechnologie ausgesetzt sind, zu minimieren.

Da die Type-8 eigentlich nur wenige Wochen von der Prototypenphase entfernt war, haben wir das Projekt zurück in die theoretische Phase geführt und unsere branchenführenden Ingenieure und Techniker eingeladen, Lösungen zu erarbeiten. Unsere Anpassungen führten dazu, dass auch der größte Schiffsrahmen eine ‚mittlere‘ Größenklassifizierung beibehielt. Ich bin den Mitarbeitern von Lakon unglaublich dankbar für die unzähligen geleisteten Arbeitsstunden in den letzten Monaten, die den Rumpf innerhalb der Frist für unsere erste Testcharge angepasst haben.

Erfreulicherweise wird der SCÜ-Frameshiftantrieb in der Type-8 viel effektiver funktionieren als bei jedem anderen speziellen Handelsschiff auf dem heutigen Markt. Ich freue mich darauf, den offiziellen Verkaufsstart der Type-8 in Kürze bekannt zu geben.“