Der Kampf gegen die Cerberus-Plage geht weiter

Die Lieferung von Mengen an zeremoniellem Heike-Tee an die Station Hart im Bast-System geht weiter, während die medizinischen Teams des Raumhafens rund um die Uhr daran arbeiten, so viel wie möglich von dem Gegenmittel gegen die Cerberus-Pest herzustellen.

Laut Carl Simmons, dem leitenden medizinischen Offizier von Newton Dock, ist der seltene Tee die einzige Substanz, die gegen die bösartigen Auswirkungen der Seuche helfen kann.

Unabhängige Piloten, die in der Lage sind, bei den Bemühungen zu helfen, werden daran erinnert, dass die Union of Bast Liberals Anreize für Piloten bietet, die den zeremoniellen Heike-Tee, der nur in der Brunel City Station in Heike gekauft werden kann, zur Hart Station liefern.

Erinnerung an den Antares-Zwischenfall

In Fortsetzung der exklusiven GalNet-Reihe über wichtige Ereignisse in der Geschichte der Menschheit erinnert sich die Historikerin Sima Kalhana an den Antares-Zwischenfall.

Im Artikel der letzten Woche über die Sirius Corporation habe ich den Antares-Zwischenfall als eine der größten Fehlleistungen der Corporation beschrieben. Bis zum kürzlichen Verschwinden von Raumschiff Eins galt dies als der berüchtigtste Weltraumunfall aller Zeiten.

Die Highliner Antares sollte das erste Schiff eines neuen Typs von schnellen, komfortablen Linienschiffen sein, die eine Reise in Stunden statt wie damals üblich in Wochen zurücklegen konnten und einen bis dahin nicht gekannten Luxus boten - etwas, das wir von den heutigen Spitzenschiffen gewohnt sind. Sie war das erste Schiff, das eine Serienversion eines neuartigen Hyperantriebs, eines Vorläufers der modernen schnellen Hyperantriebe, verwendete.

Die Antares verschwand während ihrer Jungfernfahrt im Jahr 3251 im Sirius-System, mit vielen prominenten Gästen an Bord. Das Ereignis ist in diesem Zitat aus der Federal Times ergreifend wiedergegeben:

„Ihr Reporter beobachtete den Abflug der Antares auf ihrer Jungfernfahrt, wobei die einlagigen Luftschlangen im grellen Licht des Sirius glitzerten, als sie sich sanft vom Orbitalhabitat entfernte und in Startreichweite kam. Raumfahrer sprechen von einem Friedhof der verlorenen Schiffe, einem Ort, an dem alle, die bei dem kolossalen Versuch, die Galaxis zu kolonisieren, ihr Leben verloren haben, in sanftem Luxus ruhen.

„Wir können sicher sein, dass der große Highliner Antares jetzt in ihrer Gesellschaft ist.“

Die genaue Ursache des Unfalls wurde nie richtig geklärt. Der Abschlussbericht deutete darauf hin, dass es sich höchstwahrscheinlich um das unglückliche Versagen eines einzelnen Bauteils beim Start des Sprungs handelte, das einen kleinen Brand in einem wichtigen Teil des Antriebs verursachte, der gleichzeitig zu einer massiven Explosion und einem daraus resultierenden Fehlsprung führte. Natürlich gab es auch eine Vielzahl fantasievoller Erklärungen.

Seit dem Unglück wurde kein einziges Wrackteil des Schiffes gefunden, auch wenn im Laufe der Jahre immer wieder behauptet wurde, es sei gefunden worden. In Verbindung mit dem Fehlen einer definitiven Ursache hat dies zu erheblichen Spekulationen und vielen Verschwörungstheorien über den tatsächlichen Hergang geführt.

Der abschließende Sicherheitsbericht zu dem Vorfall stellte fest, dass die internen Antriebssysteme unzureichende Sicherheitsvorkehrungen enthielten. Dadurch verzögerte sich die kommerzielle Einführung dieser Antriebe um mehrere Jahre, was der Sirius Corporation schadete und schließlich dazu führte, dass diese neuen Hyperantriebe mit vielen zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet wurden. Später wurde spekuliert, dass der Tod der Menschen auf dem Highliner Antares in den folgenden Jahrzehnten vielen anderen das Leben gerettet hat, da die Zahl der verschwundenen Schiffe messbar zurückging und die neuen Antriebe sich als viel zuverlässiger erwiesen als die früheren, langsameren Antriebe, die sie ersetzten.